skidoo alpine

Merci Bluerev pour ces informations . Par contre on fait pas beaucoup de km en VTT , a moins de faire du sentier ou d'avoir grand de forêt .

Skandic 20", année 2000 et + (chenille 1¼") = parfait et c'est ce que j'ai... Un 24" des dernière année = la crème (un chum à ça et ça va trop bien, c'est un tank)... les premiers 24", quand même une superbe flottaison, mais plus dur à virer !! De tous ces modèles, il faut être doux avec les transmissions et les entretenir sans compromis.

Oubli le projet de Alpine, c'est une époque révolu et à oublier maintenant !! C'est une masse de fer, c'est bon rien !!

Tundra = oui et non... machine idéal pour zig zagué autour des arbres, mais c'est limité pour tirer, surtout en comparaison à un 20 ou 24"

VTT à chenille c'est très surprenant les capacités de franchissement de ça, mais c'est uniquement sur le plat !!

Va te chercher un tundra 2011 et plus avec 155 po de laye mon voisin ya un Skandic 24 po il estai pas capable de partir avec sa sler charge alors pour le fun me suis piner après pis j'ai parti avec il en croirait pas c'est yeux moi un Skandic je conseil pas sa pour une érablière c'est une grosse roche avec une l'aye

Les vieux 24" c'est gros et ça vire pas, les nouveaux, c'est de toute beauté, mais y ont l'air moins "toff" que les vieux, ils sont comme trop beaux !! mais  un 20" c'est un excellent compromis.

J'ai essayé pour la première foi  mon alpine 2 que j'ai trouvé cet été
1500$ et il va vraiment bien c'est parfait pour moi vu le peu que je vais l'utiliser
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Comment c'a va
C'est fort comme un train c'a passe très bien dans épais de neige et comme je descend ma côte en premier il l'a remonte assez facilement
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le négatif maintenant
Il vire seulement sur une surface dammé donc la donc quand j'arrive en bas en ligne droite je peu passé partout
mais dès que j'arrive face à un arbre dans un rayon court faut lâcher le gaz et l'a il fait le sous marin et se plante le devant dans neige.Si j,avais a repartir en ligne droite on recule un peu et c'a repart tout seul.mais quand il faut virer   avance recule avance recule débarque virer le ski à main.
1/2 heure plus tard j'ai fini par me virer et j'ai remonter la cote facilement
Rendu en haut j'ai décidé de me relancer  j'ai refait mon parcourt sans problème:D
Le beau coté c'est que quand j'vais aller peut être une fois cet hiver sur le reste de ma terre ou il y a de la place c'a va être plus facile
Major

Merci Major !!!!!

Tu pourrait vérifier si il y a une lisse au carbure sous le ski, sinon ca aiderait en avoir un......L'autre option serait de mettre du poid en avant.....

Goudrelle

Goudrelle a écrit:Merci Major !!!!!

Tu pourrait vérifier si il y a une lisse au carbure sous le ski, sinon ca aiderait en avoir un......L'autre option serait de mettre du poid en avant.....

Goudrelle

merci goudrelle

oui installe une lice au carbure, et installe une petite winch en avant et en arriere, petit conseil d'ami


jen est piloter plusieurs et cest des vrai tank. mais faut savoir prevoir quand sa tourne